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Moins de 2% du traffic mais 20% des tués.
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Impliqués dans 1 accident corporel sur 4
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en 2011: 6200 blessés hospitalisés et 760 décès.
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A kilométrage égal, un motard à 20 fois plus de risque d'être tué qu'un automobiliste.
Fiche 1 :
Le risque routier Moto
Comportement en présence d'un accident
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1/3 meurt dans des accidents seul
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2 décès sur 3 ont lieu en rase campagne
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9/10 accidents ont lieu sur route sèche
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93% des tués sont des hommes (Mais ils représentent environ 75% des motards )
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1/5 à moins de 25 ans !
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Les 6 premiers mois sont les plus dangereux (ou après une longue intéruption de la pratique)
Les accidents corporels à moto
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Sans carrosserie et donc sans protection efficace, le motard court un risque corporel à chaque accrochage, chaque accident.
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La gravité augmente avec la vitesse (et les motards ont tendance à pratiquer des vitesses plus élevées que les automobilistes)
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Parmis les lésions les plus graves on retrouve:
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La tête
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Les membres inférieurs
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La colonne vertébrale
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PS: pour faciliter la tache des urgentistes je peux mettre dans mon mobile avec la mention ICE, la ou les personnes à contacter en cas d'accident.
Gravité
Les gestes d'urgence:
PROTEGER - ALERTER - SECOURIR
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PROTEGER: C'est signaler l'accident aux autres usagers et protéger les victimes:
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Baliser les lieux et/ou avertir les autre usagers + les faire ralentir
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Couper le contact pour éviter les risques d'incendie
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La nuit : essayer d'éclairer l'accident
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Porter un gilet jaune si possible, et ne pas rester sur la chaussée
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ALERTER:
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Prévenir les secours : 112
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Identifier : le lieu, le nombre de victime, leur état, les véhicules impliqués, les risques. ect.
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SECOURIR: C'est secourir ET réconforter les victimes sans aggraver leur état par des soins non maitrisés!
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Couvrir les blessés
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Leur parler
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Ne pas intervenir sans compétences spécialisées!
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Les gestes dangereux:
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Donner à boire
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Déplacer un blessé (sauf danger immédiat)
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Enlever son casque à un motard
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PS : sur autoroute j'utilise les bornes d'appel d'urgence
Comportement en présence d'un accident
Un geste simple à connaitre: la PLS (Position latérale de sécurité) c-a-d sur le coté, une jambe pliée. Cette position permet d'éviter un étouffement suite à une régurgitation (en gros s'il se vomit dessus quoi!)
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Le risque routier Moto