Ils sont les plus fréquents et souvent les plus graves car l'énergie cinétique libérée est bien plus importante que lors d'un choc avec un obstacle fixe.
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A 50km/h ) chûte de 3 étages
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A 100km/h : chûte de 12 étages
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Collision avec un véhicule en mouvement: les vitesses s'additionnent
(mais un choc contre un véhicule roulant également à 50km/h équivaut à un choc à 100km/h contre un obstacle fixe... sans compter la diffèrence de masse qui est un facteur d'aggravation pour le motard)
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Les accidents en collision résultent le plus souvent:
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Une faible experience de la conduite
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Un attachement trop rigide au statut prioritaire
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Une vitesse inadaptée à la situation
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Une mauvaise détection de la moto par les autres automobilistes
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Les types accidents les plus caractéristiques:
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En intersection: automobiliste non prioritaire qui ne voit pas le motard ou apprécie mal sa vitesse et s'insère dans la circulation.
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Changement de direction inapproprié de l'automobiliste: même raisons.
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Manoeuvre de dépassement de l'automobiliste au moment ou celui-ci tourne: mauvaise détéction du motard par l'automobiliste.
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Non respect des distances de sécurités: Collision avec un usager à l'arrêt.
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Inatention ou excès de confiance lors du freinage : motard perçu trop tard par l'automobiliste.
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Choc frontal : dépassement mal anticipé, non respect des vitesses ou mauvaise visibilité.
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Fiche 2 :
Les accidents les plus caractéristiques
Accidents en collision les plus caractéristiques
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Les accidents en solo résultent le plus souvent:
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Alcool et stupéfiants
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Faible experience de la conduite et du véhicule
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Vitesse trop élevée pour gèrer une difficulté imprévue
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Mauvaise évaluation des difficultés: virage, travaux...
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Conduite à risque
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Si les erreurs de conduite ne sont pas plus fréquentes que chez les automobilistes, elles sont moins récupérables et surtout leur conséquences sont souvent dramatiques!
De plus il est facile de s'enflammer, de penser qu'on est maitre de la route et de son véhicule, se croire en sécurité... il est plus difficile de prendre conscience des risques que l'on prend et qu'on fait courir aux autres usagers!
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Les types d'accidents les plus caractéristiques:
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Vitesse trop élevée en entrée de virage avec perte de contrôle (obstacle ou perte adhérence à cause de la vitesse ou du revêtement devenu glissant).
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Perte d'adherence au freinage: manque de maitrise du véhicule
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Guidonnage en ligne droite: du au revêtement de la chaussée ou mauvais entretien du véhicule.
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Perte de contrôle suite à un écart: obstacle etc.
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Les motards doivent connaitre leur limite et intégrer le fait qu'ils sont toujours victimes de leur erreurs ou celles des autres. D'autant plus que la plupart des automobilistes n'ont pas été formés à détecter les 2 roues! Il faut constamment augmenter la marge de sécurité en toutes circonstances.
Pour diminuer les risque je dois me mettre à la place des autres et ANTICIPER leur réactions et/ou erreurs!
Accidents en solo les plus caractéristiques