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Fiche 5 :
La conduite préventive
Anticipation
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Savoir détecter les signes d’une situation dangereuse = anticiper pour pouvoir éviter
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Se méfier de chaque endroit à risque de conflit avec les autres usagers
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Etre vigilant à l’égard des autres véhicules
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Toujours utiliser les retros
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La capacité d’accélération d’une moto peut surprendre les autres usagers
- Il faut adapter son allure pour réagir en cas d’imprévu
- Environ une cinquantaine d’usagers sont tués par des motards chaque année
Adaptation de la vitesse
Voir et être vu
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Feux allumés de jour comme de nuit
- Bonne position dans sa voie de circulation
- Etre visible : vêtements de couleur claire, casque idem, bandes retro réfléchissantes…
- Savoir regarder : le regard détermine la trajectoire
- Savoir détecter les dangers
Respect des distances de sécurité
- Au moins 2 seconde avec le véhicule qui nous précède
- Se ménager de l’air c’est pouvoir réagir à temps
- Latérale : 1.50m au moins (dépassement de cycliste, ouverture de portière…)
Savoir freiner
- Idéalement la moto droite : pas en courbe !!
- Ne pas freiner en virage sinon la moto se redresse, risque de modification de la trajectoire, chute ou sortie de route
- Ne pas bloquer la roue avant : attention au transfert de charge vers l’avant
- Ne pas bloquer la roue arrière : frein arrière moins efficace, risque de dérapage
Manoeuvre d'évitement
- Il vaut mieux esquiver une collision que freiner brutalement et risquer de perdre l’équilibre !
A noter:
- Bien utiliser les retros avant de tourner ou dépasser
- Regard : bien en avant, mobile, ne pas hésiter à tourner la tête, être toujours à l’affut
- ABS : évite le blocage des roues !
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