Fiche 6:
L'Equipement
Le casque
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Obligatoire, récent, homologué et correctement attaché, munis des dispositifs retro-réfléchissants et ce pour le passager également !
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Il doit être conforme à la norme E (européenne) ou F (française)
Il faut savoir que quelque soit le type de casque 20% sont éjectés lors d’un choc à cause d’une jugulaire mal attachée ou pas attachée ou d’une taille de casque mal adaptée !
l convient donc de :
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Ne jamais l’acheter d’occasion
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Le choisir ajusté à sa tête
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Le fixer avec soin
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Veiller à la bonne qualité de la visière (antibuée et antirayure)
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Remplacer tout casque après un choc violent
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Protège des intempéries et du froid
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Protège des chutes et glissades
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Rend plus visible (couleur claires)
L’idéal : les EPI
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Renforcé au niveau des coudes et épaules, et du dos
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Possibilité d’airbag
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Imperméabilisé
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Doublure matelassée
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Cuir ou textile anti abrasion pour éviter les brulures et contusions
La tenue : le blouson
Les gants et les chaussures
Gants :
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Ne jamais conduire sans gants, même par beau temps
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Protège des contusions et brulures (fort risque handicape en cas de blessure)
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Protège du froid et intempéries
Idéal :
Des gants certifiés EPI en cuir renforcé aux articulations et la paume, avec patte de serrage pour le maintient
Chaussures :
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Le mieux c’est les bottes spécifiques avec renfort
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A défaut : des chaussures en cuir montantes
==> Protéger les chevilles, pieds et bas des jambes qui sont des parties très exposées !
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A proscrire :
Tongs, talons aiguilles, tenues légères, doublures en synthétiques (brulures) !
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Toujours prévoir une tenue de pluie : sur pantalon, sur gants et sur bottes…
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Il existe des Airbag adaptés à la moto (gilet) pour éviter des graves traumatismes en cas de chute !