Fiche 7 :
Les éléments mécaniques liés à la sécurité
Les pneumatiques
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Seul point de contact avec la chaussée : garants d’un bon freinage
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Vérifier les témoins d’usure
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Vérifier la juste pression de gonflage = sécurité et confort de conduite
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SUR gonflage = usure prématurée, mauvaise tenue de route (ex : détrempée)
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SOUS gonflage = déstabilisation de la moto, risque de dérapage, aquaplaning, éclatement du pneu
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Contrôler la pression tous les 15 jours à cause de la déperdition d’air (porosité des pneumatiques)
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1er assureur : ils doivent être dans un état parfait !!
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Entretenir régulièrement les disques, liquides et usure des plaquettes
ABS : pour conserver la maitrise de la trajectoire et la stabilité, optimiser la distance d’arrêt…
Les freins
Les feux
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Ils doivent être homologués !
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Les feux de croisement sont obligatoires = se rendre visible !
- Vérifier quotidiennement leur état de propreté & fonctionnement !
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Attention aux clignotants, si panne = danger ! Vérifier avant chaque départ en moto !
Niveaux des liquides moteur
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Liquide de frein
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Refroidissement
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Huile moteur
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Carburant
Il faut les vérifier régulièrement car ils assurent la sécurité du motard et sa moto !
Ne pas hésiter à utiliser la notice constructeur et/ou les conseils d’un garagiste !
Ex : le liquide de frein est à changer tous les 2 ans…
Attention à l’huile moteur, il faut le surveiller de près pour éviter un serrage moteur et un accident grave en circulation !
Les modifications techniques
Il est interdit de modifier sans autorisation :
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Dispositif d’échappement
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Type de transmission
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La cylindrée, taux de compression et puissance
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Diamètre des roues
Si adjonction d’un side-car = modification du certificat de réception (carte grise)